AR-Zeitung Nr. 4 / 1996 vom 25. Januar 1996 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stammen. Dieses Auto- Dieselöl-Programm, das schoneine Weile läuft, muss innert zwei Jahren abgeschlossen werden. Es soll sowohl für Pw als auch für leichte und schwere Nutzfahrzeuge zeigen, wie sichveränderte Treibstoffspezifikationen und entsprechende Motortechnologien auf die Abgasemissionen auswirken. Zu diesem Zweck wurde ein Messprogramm aufgestellt, das mit je einem Motor der führendenfünf Nf-Hersteller mit wissenschaftlicher Genauigkeit absolviert werden muss Einflüsse von Einspritzpumpe undFörderbeginn Was eigentlich schon lange bekannt ist, hat sich auch bei diesen Versuchen bestätigt: HoheEinspritzdrücke tragen dazu bei, den Verbrauch und die Partikelbildung zu reduzieren. Einen sehr grossen Einfluss auf die Stickoxide hat der Förderbeginn. Durch eine elektronische Regelung des Spritzbeginns lassen sich die NO x -Anteile im Dieselabgas um bis zu 20 % reduzieren; dies freilichunter Inkaufnahme eines um 2 % höheren Treibstoffverbrauchs Wichtig ist es deshalb, dassMotor und Treibstoff gegenseitig optimal abgestimmt werden. Anlässlich der kurzen Schlussdiskussion wurde darauf hingewiesen, dass auch örtliche Einwirkungen und Temperaturendie Emissionen beeinflussen können und dass hier eventuellextremen lokalen oder klimatischen Besonderheiten angepasste Treibstoffe Vorteile bringen könnten. Nach den Ausführungen von Ing. Th. Walter ...Source:
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