AR-Zeitung Nr. 6 / 1999 vom 11. Februar 1999 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Robert W. Hendry, Vorstandsvorsitzender der Adam Opel AG) «Wir begrüssen es sehr, mit Lotus Zusammenarbeiten zu können. Die Expertise bei betont agiler Fahrwerksauslegung und die Reputation für hervorragende Sportwagen machenLotus zum idealen Partner in diesem faszinierenden Projekt.» (Peter HHanenberger, Technikvorstand) «Der Speedster führt die dynamische Designlinie fort, die wirmitdem neuen Astra eingeführt haben.»(Hans Seer, Designchef) STECKBRIEF Konzept: Offener Sportzweisitzermit Mittelmotor und Hinterradantrieb. Chassisstruktur/Rahmen-Boden-Anlage aus stranggepresstenLeichtmetallelementen mit Alu-Blechen vernietet, verschraubt und verklebt Antrieb: Neuer 2.2/16V-Vierzvlindermotor aus Leichtmetall (108 kW/ 147 PS und ca. 205 Nm/21 mkp) inVerbindung mit manuellem Getriebe. Direkte Benzineinspritzung inVorbereitung. Fahrgestell: Einzelradaufhängungvom und hinten mit doppelten Dreieckquerlenkern, Schraubenfedemund Teleskopdämpfern. Vierradscheibenbremsen (vom undhinten belüftet), Handbremse auf Hinterräder. Zahnstangenlenkung. Dimensionen: Etwas grösser undschwerer als der Lötus Elise (Radstand 230 cm, Länge 373 cm, Breite170 cm, Höhe 120 cm, Gewicht ca. 700-750 kg). Karosserie: Beplankung des Leichtmetallskeletts mit Kunststoffelementen, wegnehmbares Dach, minimaler Gepäckraum (Heckgepäckträger erwünscht). Fahrleistungen ...Source:
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