auto motor und sport / Nr. 15 / 1972 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nehmen. Beim Sechsstundenrennen auf dem Nürburgring entle digte sich das BMW-Volk der nach so vielen vergeblichen Anstürmen gegen das Capri- Monopol gewachsenen Fru stration und besiegte erst mals seit Ende August letzten Jahres die Ford-Flotte in einem Europameisterschafts lauf. Nicht nur diese Siege liefen wie von selbst in das von Neerpasch bestellte Haus der juristisch noch ungeborenen BMW Sport GmbH: Lediglich zwei der in der Formel 2 enga gierten Teams konnten sich die Anfrage nach den für 1973 zum Kauf angebotenen BMW- Zweilitermotoren verkneifen. Außerdem ließen potente Pilo ten aus aller Herren Länder Neerpasch wissen, sie wären geneigt, ihre Sympathien für die weißblauen Produkte auch am Steuer jenerTourenwagen zu beweisen, die im nächsten Jahr Ford die Vorfahrt neh men sollen. Die englische Motorsport- Wochenzeitung „Motoring News“ berichtete konkret, welche Fische Neerpasch schon an der Angel habe: Neben Vie Eiford, Gérard Larrousse, Rolf Stommelen und Toine Hezemans würden Jacky Ickx und Jean-Pierre Beltoise das Star-Ensemble komplettieren. Dazu Neer pasch: „Ein solches Star- Team können wir uns gar nicht leisten. Wir werden ne ben Spitzenfahrern Nach wuchspiloten und Touren wagen-Spezialisten haben, Jacky Ickx: Star-Gast im BMW-Tourenwagen. wie ich es in Köln hielt“. Er räumt aber ein, daß die finan ziellen ...Source:
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