AR-Zeitung Nr. 37 / 1971 vom 26.Aug.1971 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Pescarolo und dem BRM P 153 von Hawden Ganley Zwischen den beiden Rennläufen wurde Surtees' Motor wieder in Ordnung gebracht, so dass der schon reife Grand-Prax-Fahrer im zweiten Lauf von der ersten bis zur letzten Runde führte, um damit auch Gesamtsieger zu werden. Im ersten Lauf hatte Pescarolo auf dem March-Ford des Frank- Williams-Teams ständig geführt; im zweiten Lauf aber kam der Franzose wegen eines Bremsschadens von der Bahn ab, wobei sein Fahrzeug demoliert wurde. Von den Formel-1-Assen ist auch Peter Gethin auf BRM P 160 ausgefallen. Der trainingsschnellste Engländer belegte im ersten Lauf, nach einem kurzen Boxenhalt, den 5. Rang, doch im zweiten Lauf wollte er den March Pescarolos eingangs einer Kurve ausbremsen, was eine leichte Kollision zur Folge hatte. Gethin rollte dann zu den Boxen und schied hier mit einer beschädigten Lenkung aus. In der Vvreriung für Formel-5000- Rennwagen gewann der Australier Frank Gardner auf dem neuen Lola T 300-Chevrolet mit seitlichen Kühlern. Im zweiten Lauf hatte der ehemalige Motorradchampion Mike Hailwood auf Surtees T S 8-Chevrolet die Führung vor Gardner übernommen, doch dann drehte sich Hailwood, um einige Runden später mit beschädigter Aufhängung und einer lecken Wasserleitung aufgeben zu müssen. Damit war für Gardner der Weg zum Formel-5000-Sieg endgültig frei. Die Formel-1-Beteiligung war in ...Source:
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