AR-Zeitung Nr. 26 / 2009 vom 24. Juni 2009 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gewünschten, muss man eigentlich sagen. Denn inzwischen ist die Kurve näher gerückt; es braucht mehr Lenkeinschlag,um herumzukommen. Man kurbelt weiter, der G folgt widerwillig. Das ist nicht seine Welt. Er quietscht mit den Reifen. Man muss, lieber Leser, an dieser Stelle in Erinnerung rufen, dass der Wagen in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen kann - und dann bis 210 km/h weitermacht. Ungelenken G-Lenkern bricht schon bei Tempo 150 gernemal der kalte Schweiss aus. Dennoch ist der Mercedes G ein voller Erfolg. Nicht nur bei Armeen dieser Welt (deren Fahrer hinters Steuer befohlen werden können), sondern auch bei saudischen Scheichs und russischen Ölmagnaten, die durchaus freiwillig lenken. Besonders gern den G55 AMG mit 373 kW (507 PS). Den Erfolg hat sich der kantige Wagen hart erkämpfen müssen, denn seine Unten: Wandel der Zeiten. Interieur des G-Modells 1979 und 2009. Foto: rak/Werk SONDERMODELL G 280 CDI PUR So heisst ein Sondermodell der G-Klasse zum 30-Jährigen. Im Unterschiedzu den Zivilversionen G 320 CDI, G 500 und G 55 AMG basiert der Pur auf dem Militärmodell. Das spartanischfunktionelle Interieur verfügt noch über grobe Kippschalter wie anno dazumal Einfache Kunstledersitze, Kurbelfenster und nacktes Blech an den Türen bringen diesen G so nah an seine Vorfahren wie keinen zuvor. Die Allradtechnik unter dem Blech ist jedoch ...Source:
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