AR-Zeitung Nr. 8 / 1908 vom 18.Apr.1908 - Seite 155
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden; die Fahrvorschriften sind besonders scharf. Finanziert ist das Unternehmen mit einem Betriebskapital von 200,000 Fr. in 400 Anteilscheinen a. 500 Fr. Der Preis für einen vollständig ausgebauten Wagen beträgt 15,000 Fr. Als Benzinverbrauch sind 4,9 Cts. pro Kilometer angenommen worden, als Pneuverbrauch 5,9 Cts. Die jährlichen Kosten für Amortisation und Reparatur werden mit zirka 25 % vom Nennwert des Wagens festgestellt. (Tägliche Leistung: 70 km.) Die allgemeinen Unkosten auf 4000 Fr. im Jahre. lieh in ihrem vitalsten Interesse Geschädigten, die mit eifriger Propaganda auf Oeffentlichkeit und Behörden einen Druck zur Ablehnung des Postulats auszuüben versuchen. Eine Gemeindeverwaltung, die in unserer Zeit diesen Namen wirklich verdient, hat aber nicht sowohl die Interessen der einzelnen Individuen zu wahren, als vor allem diejenigen der Allgemeinheit. Drei Faktoren sind es besonders, in denen sich die Leistungsfähigkeit eines Droschken-Betriebes ausdrückt: Schnelligkeit, Bequemlichkeit, Betriebssicherheit. Für den ersten Fall ist denn auch der Motordem Pferdebetrieb weit überlegen. Was die Bequemlichkeit anbelangt, so ist der Vorzug des ruhigen, gefederten Fahrens in einem Automobil vor der oft holpernden Pferdedroschke (mag sie auch noch so gut sein) ohne weiters einzusehen. Im Auto fährt es sich eben so sanft wie im Abteil I. Klasse ...Source:
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