AR-Zeitung Nr. 13 / 2001 vom 29. März 2001 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein hoch moderner 1,9-L-Turbodieselmotor mit Pumpe-Düse-Technik. Grund für einen neuerlichen Test. AR-TEST-TEAM bination von preiswertemMittelklassekombi und All- I n der Schweiz gilt die Komradantrieb schon mal als Erfolg versprechend. Das weiss vor allem Subaru, aber auch die japanischen Mitstreiter von Toyota,Mitsubishi und Suzuki schneiden sich nicht zuletzt dank günstigenPreisen ihr Stück vom Kuchen ab. Die jüngste Ansage bei den4x4-Kombis kommt von Skoda, der einzigen Marke, die in dieser Liga mit einem besonders sparsamen Direkteinspritzdiesel (1,9- Liter-Pumpe-Düse, 101 PS) und angeflanschtem Sechsganggetriebe aufwartet. Interessant ist der Preisvergleich mit den punkto Grösse vergleichbaren, aber leistungsstärkeren Konzernbrüdern:Skoda Octavia Combi 4x4 ab Fr. 31 840.-, VW Passat Variant 1.9 TDI (130 PS) 4Motion Fr.39 840-, Audi A4 Avant 1.9 TDI (115 PS) quattro Fr. 46 410.-.Preisbewusste horchen auf. REICHWEITE 970 KM Trotz eines Fahrzeug-Leergewichts von 1440 kg sorgt der Pumpe-Düse-Direkteinspritz-Diesel für einen Verbrauch von nur 6,5 L/100 km im Schnitt; wenns sein muss und wenn Überland besonders sparsam gefahren wird, gibt sich der 1,9-Liter auch mit weniger als 5 Litern pro 100 km zufrieden. Mit einer Tankfüllung (63 L) kommt man also rund 1000 bis knapp1300 km weit, das sind insbesondere für einen Allradler ungewohnte Dimensionen. ...Source:
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