AR-Zeitung Nr. 35 / 1967 vom 10.Aug.1967 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ihre Methode dürfte gerade deshalb von Erfolg gekrönt sein, weil der In einem Spezialkurs wurden den Experten und den Fahrlehrern diese Punkte des Fahrschulpjcpgjramms praktisch erläutert und ihnen auch gleichzeitig gesagt, dass Kandidaten, welche Gekreuzte Arme — Der Kandidat, der in irgendeinem Moment des Kurvenfahrens die Arme kreuzen muss, beherrscht das Fahrzeug nicht. Er wird zurückgewiesen. gang wird das Lenkrad so angefasst, dass man ohne ruckweises Nachgreifen die Räder zunächst stark und dann schwächer einschlagen kann. fahren übergeht und die Fähigkeiten des Kandidaten auf diesem Gebiet in die Prüfung einschliesst. Die Fahrschüler müssen darauf vorbereitet werden, _rj[ass,nicht immer alles glatt am Schnürchen abläuft, sondern dass der Verkehr Situationen hervorbringt, die geradezu sportliche Reaktionen verlangen. Um dieser Forderung gerecht zu werden, muss man zuerst einmal richtig im Wagen sitzen lernen, die Hände richtig am Lenkrad halten und etwas von der Fahrdynamik verstehen. Dass diese in höchstem Masse begrüssenswerte Abkehr von der alten Fahrschule gerade im Kanton Neuenburg erfolgt, steht in losem Zusammenhang mit dem Institut von Robert Souaille, das sich in Lignieres auf Neuenburgerboden befindet. Der Chef des kantonalen Motorfahrzeugwesen, Maumary, und Chefexperte Marcel Wenger haben das neue Arbeitsprogramm der Fahrlehrer ...Source:
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