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... des im Fahrwind liegenden Auslaßstutzens etwa 60 bis 90 Liter Luft pro Stunde eintreten. Chrysler rüstet den Deckel des zugleich als Oeleinfüllstützen dienenden Entlüftungsrohres mit einem zylindrischen Filtereinsatz aus Metallwolle aus (Abb. 8), die durch Kondensation der austretenden Oeldämpfe dauernd ölbenetzt wird. Einige Chrysler-Modelle besitzen sogar serienmässig einen Filtereinsatz am tieferliegenden Auslassstutzen des Kurbelgehäuse-Entlüftungssystems (Abb. 9), da erkannt wurde, dass sich bei stillstehenden Wagen mit warmem Motor infolge der «Kaminwirkung» eine Luftzirkulation von «unten nach oben» einstellt; d. h. die Luft tritt durch den Auslaßstutzen der Entlüftung in das Kurbelgehäuse und verlässt dieses wieder durch den hochliegenden Einlaßstutzen. Dieses Beispiel lässt erkennen, mit welcher Sorgfalt der amerikanische Automobilbaü selbst unscheinbare Einzelheiten bearbeitet, um den Abb. 9 Luftfilter am Ausloßstutzen der Kurbelgehäuse-Entlüftung bei Chrysler. Gebrauchswert der Fahrzeuge auf ein Höchstmass zu steigern. In Europa wird gerade dem Problem des Motorschutzes durch wirksame Filter für Schmieröl und Luft auch von sonst recht aufgeschlossenen Konstrukteuren noch nicht überall die nötige Beachtung geschenkt, und es ist zu hoffen, dass das amerikanische Vorbild auch in dieser Hinsicht anregend wirken möge. Lancia Aurelia mit erhöhter ...