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... de la Rive Box Text und Fotos) T obias Isler (1951) und Hugo Breitschmid (1955) kennen sich seit ihrer gemeinsamen Schulzeit am Technikum Biel. In die Ostschweiz zurückgekehrt, bewiesen sie ihre neu erworbe- [len Kenntnisse, indem sie keck zwei Sportwagen bauten. «Hugo wählte eine Rohrrahmenchassis-, und ich ei- [le Monocoque-Konstruktion», erzählte uns Isler. Aus der Distanz betrachtet, sehen die beiden Konstrukteure ihre Sportwagen eher als «Ju- ?;endsünde», die aber sachkundigen Beobachtern doch guten Einblick in das Können der zwei ermöglicht laben. L\.ufträge für weitere Auto- <onstruktionen blieben zwar lUS, dafür aber erwarb sich hre 1985 eingetragene Firma ='enag (Fahrzeug Engineering L\.G) rasch einen guten Nanen im Motorentuning. «Op- :ische Veredelungen, wie B. Koti lügelverbreiterun- Die Firma Fenag in Roggwil TG macht es möglich Zu lassu ngshelfer aus dem Thurgau Viele Schweizer Amerika-Touristen haben festgestellt, dass wegen des günstigen Wechselkurses die Liebhaberwagen im Land der unbegrenzten Möglichkeiten meist günstiger zu haben sind als bei uns. Das Heimführen solcher Wagen kann aber einige Probleme schaffen, besonders wenn es sich um Modelle handelt, die bei uns nie offiziell importiert worden sind. In solchen Fällen hilft die Firma Fenag, die recht «hohen Hürden» zu nehmen. gen, interessieren ...