AR-Zeitung Nr. 42 / 2006 vom 18. Oktober 2006 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das perfekte Auto für solche Spielchen, einfach beherrschbar, man weiss immer genau, was passieren wird.» So einbisschen beeindruckt sind wir schon - und nehmen deshalb auch noch ein bisschen Zuschlag, das gleiche Programm gleich noch einmal. David: «Es gibt wohl nur wenige Autos auf dieser Welt, die gleichermassen gut geeignet sind für den Strassenverkehr wie für gelegentliche Ausflüge auf dieRennstrecke wie der RS.» Womit David Recht hat: Das Interieur ist zwar betont sportlich, doch ein klein wenig Luxusdarf auch noch sein: Dachhimmel, Schalthebel und Lenkrad sind mit hochwertigem Alcantara-Leder überzogen. Als Sitzedienen zwei Leichtbauschalen aus Kohlefaser-Verbundmaterial. Dazu kommen ein geschraubter Überrollkäfig, Sechspunktgurten für den Fahrer sowie ein Feuerlöscher und die Vorbereitung für den Batteriehauptschalter. Querbeschleunigung Die Daten des Motors sind vom GT3 bekannt. Weil 20 Kilo am Fahrzeuggewicht (noch 1375 Kilo) eingespart werden konnten, lässt sich der RS noch eine Zehntelsekunde schneller als ten Mehrlenkerachse mit Längs-, Querund Schräglenkern (RS: geteilte Querlenker); v./h. Kurvenstabilisator, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer. SS3IS10 Vierrad-Scheibenbremsen (belüftet und gelocht), ABS. Tank 90 L; Reifen v. 235/ 35 ZR 19, h. 305/30 ZR 19, Felgen v. 8,5 J, h. 12J. Coupe, 2 Türen, 2 Sitze; Leergewicht 1395 kg (RS: 1375 ...Source:
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