Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Preis von Agadir beendete Pagnibon am 27. Januar 1952 die Rennkarriere des Talbot. 16 Rennen hatte das Auto bestritten, bei 14 hat es gewonnen – sicher eine einzigartige Erfolgsquote. Pagnibon stieg danach um auf Ferrari. Mit Alfred Barraquet als Copilot nahm er im September 1951 in einem von Luigi Chinetti ausgeliehenen 212 Export Roadster an der Tour de France für Automo bile teil. Pagnibon/Barraquet führten vom Start bis ins Ziel, ohne einen einzigen Strafpunkt verbuchen zu müssen. In einem Ferrari 212 Export Berlinetta Tuboscocca gewann er beim Coupe de Vitesse in Montlhéry am 30. Mai 1951 die Klasse der Sonderwagen mit über 1500 ccm und wurde Zweiter in der Sportwagenklasse. Hinter einem Talbot T26GS. Mit dem Amerikaner Tom Cole als Copilot nahm er 1952 für Ferrari in einem 225S Berlinetta Vignale bei den 24 Stunden von Le Mans teil, musste jedoch nach 77 Runden aufgeben. Pagnibons Ausnahmekarriere fand am 7. Juni 1953 in Hyères ein jähes Ende, als er in dem schwer zu kontrollierenden Ferrari 340 MM Touring Barchetta von Mike Hawthorn mit 130 km/h in die gefährliche Hippodrome-Kurve einbog und eine Ladung Schmutz auf seine Brille abbekam. Das nahm ihm die Sicht, er verlor die Kontrolle, raste gegen einen Strommast und wurde über die Motorhaube aus dem Wagen geschleudert. Er schlug einige Meter weiter hart auf dem Boden auf, brach ...Source:
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