auto motor und sport / Nr. 21 / 1975 - Seite 115
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in den Be triebsanleitungen ausfindig zu machen. Letztlich kann jede Ölemp fehlung — wie der Schmier stoff selbst - ohnehin nur einen Kompromiß darstel len. Denn die Fahrbedingun gen spielen dabei eine ganz entscheidende Rolle. Wer täglich nur 15 km zur Arbeit fährt, wobei der Motor nicht einmal seine volle Betriebs wärme erreicht, und lediglich am Wochenende hin und wieder eine Spazierfahrt un ternimmt, kann getrost auf billigeres Einbereichsöl zu rückgreifen — im Winter SAE 20 W, im Sommer SAE 30. In diesem Fall ist es aller dings ratsam, lange Ölwech selintervalle zu ignorieren und in kürzeren, regelmäßi gen Zeitabständen von etwa drei bis fünf Monaten das öl zu wechseln, da bei Kurz streckenbetrieb die Ölver dünnung durch Benzin die Viskosität relativ rasch herab setzt. Das gilt natürlich auch dann, wenn Mehrbereichsöle - gleichgültig welche Sorte — verwendet werden. Mit dünnflüssigem Einbe reichsöl (20er) oder schon lange benutztem, auf dün nem 10er-Öl basierendem Mehrbereichs-Schmierstoff im Motor empfiehlt es sich, lange Autobahnfahrten mit verhaltenem Gasfuß anzu gehen, um dem Benzin-Kon densat die Möglichkeit zum Verdampfen zu geben. Das kann in krassen Fällen gut zwei Stunden dauern. Im Startverhalten, ein ge wichtiger Verschleißpunkt, Preise gängiger Motoröle Mehrbereichsöle Einbereichsöle Marken Bezeichnung ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...