auto motor und sport / Nr. 13 / 1989 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zwei Ausglcichswellen. zwei obenliegende Nockenwellen (Zahnriemenan trieb). vier Ventile pro Zylinder über Tas senstößel mit hydraulischem Spiclattsgleich betätigt. Thermostatisch gesteuer ter Kühlervcntilator. Elektronische Kraft stoffeinspritzung (Bosch Motronic). Geregelter Katalysator. Leistung 155 kW (211 PS) bei 5S00/min. spezifische Leistung 51.8 kW/L (70.6 PS/L). I lubraum 2900 cm'. Bohrung x Hub 104.0 X 88.0 mm. Verdichtungsver hältnis 10,9:1. Maximales Drehmoment 280 Nm bei 4(XX)/min. Mittlere Kolbengcschwindigkcit bei Nenndrehzahl 17.0 m/s. Ölinhalt Motor 6.5 L. Kühlsysteminhalt 7.8 L. Batterie 12 V 65 Ah. Drehstromlichtmaschinc 1610 Watt. Kraftübertragung Hinterradantrieb. Fünfganggetricbc. hydraulisch betätigte Kupplung. Übersetzungen: I. 3.5IX), II. 2.059. III. 1.4(H). IV. 1.054. V. 0.778. R. 3.500. Achsanlrieb 3.875:1. Geschwindigkeit bci 1000/min im V. Gang 38.4 km/h. Fahrwerk Einzelradaufhängung mit Leichtmctall- Querlenkcr vom und hinten, vom McPherson-Federbeinen, hinten Feder beinen. Vorn Stabilisator. Zahnstangen lenkung mit Scrvounterstützung. 316 Lenkradumdrehungen. Hydraulische Zweikreis-Brcmse mit Bremskraftverstär ker. innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten. Antiblockicrsyslem (Bosch). Feststellbremse auf die Hinter räderwirkend. Felgcngröße vorn 7 J x 16, hinten 8 J x 16. Karosserie ...Source:
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