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... Fensterheber und eine Scheinwerfer-Waschanlage zu bieten hat. Ab Juni ist der 1,8 Turbodiesel zu 24 900 Mark lieferbar (0-100 km/h in 14,5 Sekunden, 162 km/h, Drittelmixverbrauch 6,3 1/100 km), und im Herbst folgt mit dem 144 PS starken und vermutlich 36 000 Mark teuren 2000 GTi-16V (0-100 km/h in 8,8 Sekunden, 205 km/h, Drittelmixverbrauch 9,9 Liter Bleifrei Super) der vorläufige Höhepunkt im Galant-Programm. Die erste Begegnung mit dem Neuen ist zwiespältig. Alles da, alles drin: Servolenkung, Radio und ein Drehzahlmesser, der - Ohren zu! - bis 8000 Touren reicht. Hausmannskost aus Fernost Der neue Mitsubishi Galant ist kein Olympiasieger, aber ein guter Freund für alle Tage. Das Design ist eher Na ja als Oho, der Innenraum ist eine ganze Klasse kleiner als der des jüngsten Passat, und das Ambiente hinter dem höhenverstellbaren Lenkrad ist schmucklos und nicht immer funktionell (Radio, Ascher, Kopfstützen). Die Karosserie hat freilich auch ihre Schokoladenseiten. Dazu gehören die tadellose Rundumsicht, die geringen Windgeräusche und der mit 415 Liter ausreichend große, dank niedriger Bordwand leicht beladbare Kofferraum. Pluspunkte verdienen sich auch die körpergerechten Sitze, die ungewöhnlich großen Instrumente und die bereits bei den Vorserienautos makellose Verarbeitungsqualität. Das 1,8-Liter-Modell ist ...