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... die Hälfte der 201 Liter Koffer raumvolumen besetzt, die andere braucht das Windschott. Während der Aufbau der Sturmbremse ansonsten als Verfall der guten Cabriositten gilt, emp fiehlt er sich hier. Denn erst am Ende des tiefen Armaturenträgers - knapp vor dem Horizont - erhebt sich die kur ze, steile A-Säule samt einer Wind schutzscheibe. Die macht dieser Be zeichnung wenig Ehre, weil sie den Fahrtsturm kaum abweist, der sich schon auf Landstraßen als Orkan durch den Wagen wälzt. Bei dichtem Schott reist es sich an genehm wuschelig auf den tief mon tierten Sitzen des Beetle. Zu seinem lockeren Wesen gehört auch die nicht ganz unerschütterliche Verwindungs festigkeit, seine eher entspannte als hochpräzise Lenkung und die etwas betagte Verbundlenker-Hinterachse. Aber weil ihm ein ehrgeizzerfressenes Ego abgeht, überlässt er anderen die Krone beim Umkurven von Pylonen. Damit erntet er mitunter unverständ liches Unverständnis. Dieses Gefühl kennen auch Männer um die 30, die sich noch immer rechtfertigen müssen, weil ihr Leben nicht daran zerbrochen ist, dass sie bei den Bundesjugendspie len nie eine Urkunde erhalten haben. Zehntelsekunden sind das falsche Zeit maß für C3 Pluriel und Beetle Cabrio, ihre Zeiteinheit sind Sommer. Sieben davon haben sie durchbummelt im Stil des großen Oscar Wilde, der riet: „Verschie be niemals auf morgen, was ...