auto motor und sport / Nr. 7 / 2008 - Seite 105
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schaltend. Geblieben ist ihre Ei genwilligkeit beim Aussuchen des pas senden unter den sechs Gängen - die Fahrerhand würde meist anders ent scheiden. Sie würde die Arbeit viel häufiger im hohen Gang ans Drehmoment dele gieren - zum stampfenden Nashville- Beat rottet der V8 aus jeder Lage ge nügend Schub zusammen, um selbst nassforsche Feinstaub-Rußer außer Ge ruchweite zu bringen. Dann fließt der Energiestrom als Magma aus dem dun klen Reich der Kurbelwelle. Die Dichte des Vortriebs verschafft Respekt, weni ger als 1,5 Tonnen Leergewicht verhar ren nicht lange in Trägheit. Automatik-Fans rasten den Wählhe bel auf S wie Sport und nutzen die se rienmäßigen Schaltpaddel am Lenkrad. Drücken bedeutet Hochschalten, Zie hen das Gegenteil. Der fünfte Gang ist eine Empfehlung für Stadt und Über land, der sechste für die Fernreise. Dann lehnt man sich in die flauschigen Sitze zurück und fühlt sich auf Omas Knautsch-Couch. Die Arme machen es sich auf den Ablagen bequem. Mehr Rock ’n’ Roll? Okay, die Stell motoren des Stoffverdecks entfernen mit dem Dach auch die Knarzgeräusche. Dann übernimmt der Fahrtwind - km/h gleich Dezibel, zumindest gefühlt; das Gaspedal wird zum Lautstärkereg ler. Aus allen Richtungen wühlt sich der Tempo-Taifun herein, übertönt den ein wenig zu verhalten bollernden Auspuff. Kaum gemildert weht die ländliche Frische ins Cockpit, ...Source:
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