auto motor und sport / Nr. 6 / 2006 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bedienung, Gepäckabteil mit umklapp baren Rücksitzlehnen, separierte, einzeln ausge formte Plätze im Fond 3 3 Die Rückleuchten greifen die Form der ausgestell ten Schul tern auf Exterieur-De signer Simon Lamarre über das C30-Heck Blick, einer heruntergezogenen, von Stoßleisten befreiten Front sowie aus gestellten Volvo-Schultern, die von den Rückleuchten aufgenommen wer den. Hinzu kommen noch tiefdunkel getönte Scheiben rundum, die kon trastierenden Farben Hellsilber und Mattkupfer, Spoiler und Schweller, krasse 19-Zoll-Räder mit fünf Doppel speichen und 235-35-Niederquerschnittsreifen samt dahinter lauern den Brembo-Bremsen. Kurz, der C30 gibt ein begabtes Showtalent ab, das man eher vor Disco oder Fitness-Stu dio als auf einem Pädagogen-Parkplatz erwartet. Was imagemäBig sogar hinkommen könnte, denn Projektleiter Hakan Abrahamsson geht beim C30 von junger Kundschaft aus. Am liebsten von an deren Marken erobert. Urban, aktiv, sportinspiriert, noch nicht durch fami liäre Zwänge betoniert - oder schon wieder frei davon. Exterieur-Designer Simon Lamarre ergänzt das C30-Ziel: hippe Optik, große Räder, starker Mo tor, fette Stereoanlage. Pimp my ride auf Skandinavisch. Dicke Hose, aber politisch korrekt. Dazu passt Lamarres Idee, den C30 nach vom grimmig stieren zu lassen, das üppig verglaste Heck hingegen mit einem angedeuteten Lächeln zu ver- 6/2006 d ...Source:
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