auto motor und sport / Nr. 22 / 1977 - Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Fahrwerks- Konstruktion des Beta HPE schlägt sich die sieggewohnte Lancia Rallye-Erfahrung nieder. Die Motor-Versionen 2000 und 1600 ccm mit 119 bzw. 100 PS zeichnen sich gleichermaßen durch hohes Drehmoment, Elasti zität und Standfestigkeit aus. Ventilsteuerung durch zwei oben liegende Nockenwellen und fünf fach gelagerte Kurbelwelle sind ihre konstruktiven Merkmale. Das sorgfältig abgestufte 5-Gang- Einer der schönsten Lancias fordert Sie zum kritischen Vergleich heraus. getriebe setzt das Lancia-Tempe ra ment optimal um. Das Ergebnis sind hohe Beschleunigungs werte und kurze Überholwege (0 auf 100 km/h in 10,0 bzw. 11,4 sec., Spitze über 180 bzw. 170 km/h). Dazu addiert sich ein optimales Fahrverhalten durch das Prinzip des Vorderradantriebes und die modernste Fahrwerkskonstruk tion, die es heute gibt. Die Summe dieser Lancia-Eigenschaften gibt Ihnen nicht nur die Genugtuung sportlichen Fahrens, sondern in jeder Verkehrs situation ein hohes Maß an aktiver Sicherheit. Komfortund Sicherheits- Ausstattung suchen ihres gleichen. Versetzen Sie sich jetzt in die Situation Ihrer Beifahrer und stellen Sie alle Ansprüche, die Sie von einer komfortablen Reiselimousine erwarten. Sie werden sie im Beta HPE erfüllt finden: Platz für 5 Personen, bequeme und anatomisch perfekt durch geformte Sitze, reichlich be messener Knieraum, viel ...Source:
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