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... G ew a lt des Fahrtw indes nicht als zusätz liche Erm üdungsfaktoren aus. Der TR 4 versucht das Gute zw eier W elten zu vere in igen . Er b ie te t den anziehenden Charme des V in tage-S portw agens, ohne zu einem Verzicht auf m odernen Kom fort zu zw ingen. Kurz, man h tjt bei Triumph einen Kom prom iß angestrebt, von dem w ir nur sagen können, er sei recht gut geglückt. Aus dieser Perspektive ste llt der TR 4 einen ganz deutlichen Fort schritt gegenüber dem TR 3 A dar. Dieses sowohl in dem ein wenig dehnbaren Begriff des Gebrauchswertes als auch h in sichtlich der a llgem einen Fahrle istungen. Tourenwagen-Variante Die englischen A utom ob ilkonstruk teure sind M eister des Improvisierens. Haben sie einen guten Tourenwagen geschaffen, dann dauert es meist nicht lange, bis sie aus dessen Einzel agg rega ten einen Sportw agen zusamm enbasteln, der e rheb lich höhere Fahrle istungen b ie te t, ohne technisch kom p liz ie rt oder in der W artung und Ersatzte ilversorgung anspruchsvoll zu werden. Die TR-Reihe von Triumph ist e ine „S e iten lin ie " des S tandard „V a n g u a rd ", Heute a lle rd ings haben sich d ie Lebenswege dieser be iden M od e lle deutlich getrennt. Nach w ie vor ist abe r das V ie rzy linde r-T riebw erk des TR 4 ein m od i fiz ie rte r „A llta g sm o to r", der seine ansprechende Leistung ...