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... GT 1.3 i, dem wir in «AR» 31/86 einen Prüfbericht widmeten. Wie die Fahrzeugbezeichnung verrät, wurde das 60 PS leistende 1300-Aggregat durch die Antriebsgruppe des Kadett GSi ersetzt, die aus 2 Liter Hubraum 84,5 kW bzw. 115 PS schöpft. Auch das 5-Gang-Getriebe stammt vom Kadett, doch die Achsuntersetzung von 3,94:1 entspricht derjenigen des Corsa überein. Der Griff ins Baukastenregal der Adam Opel AG hat den Vorteil, dass oberhalb des 1.3i- Corsa-Motors noch einige hubraumstärkere Katalysator- Trieblinge zu finden sind. Zu ihnen zählt der neue, an der IAA zu Frankfurt lancierte 100 PS starke 1,6-Liter-Einspritzer für den Corsa GSi jedoch nicht, denn von dieser Maschine existiert noch keine US-SS-Variante. Für den 115pferdigen 2.0- Motor sind laut Delta Motor AG im Verein mit belüfteten vorderen Bremsscheiben und speziellem Hauptbremszylinder sowie verstärkten Antriebswellen rund 8800 Franken zu veranschlagen. Unser Prüfling wartete zudem noch mit einem Irmscher-Karosseriebausatz, einem Bilstein-Sportfahrwerkskit, 7,5-Zoll-Leichtmetallfelgen von ACT sowie 15-Zoll-Reifen von Goodyear auf. Zudem wurde das Interieur auf Luxus und Sport getrimmt, wobei neben einem «Personal»-Lenkrad mit grosser Prallplatte ganz besonders die sportlichen König-Spezialsitze und die dazu passend bezogenen Türverkleidungen mitsamt Fondbank zu erwähnen sind. All diese ...