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... e r z w e i t e L a u f d e r D r e i l i t e r w a g e n w u r d e z u e i n e m d e r s o n d e r b a r s t e n R e n n e n , d i e m a n j e g e s e h e n h a t . A c h t d e r f ü n f z e h n Wa g e n ü b e r s t a n d e n d i e e r s t e R u n d e nicht, die restlichen wollten ewig leben u n d h i e l t e n b i s z u m S c h l u ß d u r c h . J o c h e n R i n d t ( C o o p e r M a s e r a t i ) v e r p a s s t e i n e x t r e m i s s e i n e n e r s t e n G r a n d - P r i x - S i e g . Von Rico Steinemann Und wieder « Big John n! J o h n S u f t e e s u n d F ü r r i i n h a b c t i d e n G r o ß e n Preis von Belgien 1966 überzeugend gewon nen, und Lorenzo Bandini auf Ferrari ist neuer L e a d e r i n d e r W e l t m e i s t e r s c h a f t s w e r t u n g . F a s t noch Überzeugender hielt sich jedoch Jochen R i n d t , d e r s i c h i m s t r o m e n d e n A r d e n n e n r e g e n v e h e m e n t i n S z e n e s e t z t e u n d m i t d e m u n f ö r migen Cooper-Maserati wahrend zwanzig von achtundzwanzig Runden die Spitze hielt. Jackie Stewart, Graham Hill, Joseph Siffert, Joakim Bonnier, Mike Spence, Denny Hulme und Bob Bondurani wurden in der Startrunde Opfer des plötzlich einsetzenden Regens, wahrend Jim Clark schon vorher mit Maschi nenschaden liegenblieb Dan Gurneys « Eagle» kam bei seinem ersten Grand-Prix über die Runden, wenn auch außer Wertung. Drei Viertel des Rennens verliefen völlig kampflos und ver ursachten Langeweile wie noch nie. Dreiliter ...