auto motor und sport / Nr. 16 / 1985 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... da gegen für eine eher sportüche Abstufung. Zur Ausstattung: Das Polo Coupé wird nun auch in einer preisgünstigeren C-Version of feriert, als Extras stehen ein Sonnen-Glasdach und eine dem Passat Variant ähnliche Dach- Gegen Aufpreis gibt es jetzt, ähnlich wie beim Passat Variant, auch für den Steilheck-Polo eine Dachreling reling in der Polo-Preisüste. Zu sätzlich ins Programm aufge nommen wurde eine kleine Nutzfahrzeug-Ausführung, der Polo-Stadtlieferwagen. Zwei Varianten sind erhältlich: Die eine ist äußerüch identisch mit dem normalen Steilheck-Polo, die andere weist anstelle der hinteren Seitenfenster lackierte Blechverkleidungen auf. Beide haben statt der Rücksitzbank ei nen ebenen Holzladeboden. Zweiter Hauptpfeiler der VW- Modellpflege 1986 ist die Ein führung eines neuen Service- Systems. Da nicht nur der Po lo, sondern alle neuen VW- Modelle den wartungsfreien Ventiltrieb und eine selbstnachstellende Kupplung besit zen, konnten die Inspektions- Intervalle geändert werden. Die ab August produzierten Modelle brauchen unabhängig von der Kilometerleistung nur noch alle zwölf Monate in die Werkstatt, wobei dieser Service auch gleich die Abgas-Sonauch die elektronische Zündan lage und sogenannte Longlife- Zündkerzen, die erst nach 30 000 Kilometern gewechselt werden müssen. Nach Werks angabe soll der 45 PS-Polo in 19,5 ...Source:
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