auto motor und sport / Nr. 20 / 2007 - Seite 78
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... s 9,8 7,6 10,4 Höchstgeschw. km/h 201 224 193 ECE-Verbrauch L/100 km Super Plus Super Plus Diesel gesamt 5,5 6,3 4,1 Grundpreis Euro 19 900- 23 900,- 21 600- es im Fond zu. Trotzdem, sorry Mini-Pressetexter: Das ist keine Lounge. Der Rest ist Kennern be kannt. Das Barbieund Ken-Armaturenbrett mit dem Giganto-Tacho und der Kuchengrafik-Tankuhr. Wer einen balkenfreien Blick auf die Ampel erha schen will, muss wie üb lich den Kopf querlegen. Fährt sich der Supersize- Mini auch wie gewohnt? So gar etwas besser. Auf der Autobahn beruhigt der längere Radstand seine nervöse Vorderhand, und auf Kurvenspielplätzen tollt der mit dickeren Stabilisatoren und auf das höhere Gewicht ange passter Feder-Dämpfer-Kennlinie aus gestattete Clubman genauso ausgelas sen und beschwingt wie der kleine Bruder herum. Sensible Piloten spüren, wie seine rund vier Prozent höhere Hecklast seinem Po beim Lastwechsel einen kleinen animierenden Kick ver setzt, doch ESP ist hier erstmals serien mäßig zur Stelle. Gleichzeitig schält der Asphalt beim Beschleunigen aber auch einen Tick mehr Gummi von den scharrenden Vor derrädern. Besonders, wenn unter der Haube der prächtige, zusammen mit Peugeot entwickelte 1,6- Liter-Turbo mit Direktein spritzung und Twinscroll- Lader schon aus dem Dreh zahlkeller heraus kräftig anschiebt - genüsslich pfei fend und rumorend. Für nur 160 ...Source:
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