auto motor und sport / Nr. 14 / 1995 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sei ne maximal 167 PS werden oh ne Probleme über die Vorder achse losgelassen, wobei die leichtgängige Servolenkung auch in engen Kurven kaum Notiz von den Antriebskräften nimmt. Auch fahrdynamisch läßt sich das gut abgestimm te Frontantriebsfahrwerk kaum aus der Ruhe bringen, der Sa frane zählt zweifellos zu den fahrsichersten Autos seiner Klasse. [mrtWlfe5_ Große Renault waren in Deutschland noch nie die großen Renner. Auch der vor drei Jahren eingeführte Safrane macht hier keine Ausnahme. Knapp 3000 Exemplare wurden von der geräumigen Schräg heck-Limousine im vergange nen Jahr verkauft, rund 15 Pro zent davon mit Sechszylinder motor. Dabei bietet der Safrane die in der Oberklasse seltene Heck klappe, einen variablen Innen raum und dazu ein Raumange bot, das einem echten Kombi Ehre machen würde. Der großzügi ge Raumkomfort geht einher mit einem gut ausgewogenen Fede Safrane: sichere Fahreigenschaft so wie hoher Komfort Motor V6, 2975 cm1, 123 kW (167 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 235 Nm bei 4500/min. Kraftübertragung Vorderradantrieb, Fünfgang- Getriebe. Karosserie Länge x Breite x Höhe 4736 x 1790 x 1414 mm, Leergewicht/Zul. 1544/446 kg, Kofferraumvolumen 480 Liter. Fahrleistungen 0- 100 km/h 9,3 s Höchstgeschw. 220 km/h Verbrauch 13,4 L/100 km Preis DM 53 800- Mit 53 800 Mark ist er preiswert dazu, zumal Aluräder, ...Source:
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