auto motor und sport / Nr. 15 / 1984 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bitter naturgemäß einen beträchtli chen Teil seiner Kapazität, wenn dort das starre Dach un tergebracht wird. Trotz des massiven Überrollbü gels, auf den im Interesse der Karosseriesteifigkeit nicht ver zichtet werden konnte, ist das Frischluftvergnügen im kleinen Bitter ziemlich ungetrübt: Die Windschutzscheibe sitzt relativ weit vorn vor dem Fahrerkopf, der Bügel so weit hinten, daß er normalerweise gar nicht ins Blickfeld gerät. Auch die neueste Bitter-Krea tion soll im übrigen bei Steyr in Graz gebaut werden, und zwar Erste Stationen eines Prototyps: Die Serienproduktion des kleinen Bitter Road sters soll erst im näch sten Jahr anlaufen in ganz beträchtlichen Stück zahlen. Allein die 17 Händler, die Bitter in den USA aquiriert hat und die erst vor wenigen Wo chen einen Blick auf das neue Auto werfen durften, schrieben so eifrig Bestellungen, daß Erich Bitter schon jetzt, gut ein Jahr, bevor die Serienproduk tion anlaufen kann, auf ein Auf tragspolster von 1 500 Exem plaren verweisen kann. Um da überhaupt nachzukommen, plant der quirlige Schwelmer ei ne Monatsproduktion von im merhin 200 Roadstern. Ein Auto für junge Leute - das kann dieser Zweisitzer aber wohl dennoch nicht werden. Für die normale Ausführung mit Zweiliter-Einspritzmotor rechnet Bitter mit einem bei knapp über 40 000 Mark lie genden Preis. Nicht wenig ...Source:
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