auto motor und sport / Nr. 4 / 1998 - Seite 59
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... am Dachhimmel verbirgt nicht nur das Verdeck gestänge aus Magnesium, es wirkt in frostigeren Klimazo nen als Kalifornien und Florida ML " -CjüliLV IJ&I !r II»- i..**5* I.W* n 1 Ohne Dach und Heckklappe wirkt die Cor vette hinten noch breiter und mächtiger auch so heimelig wie eine Ka minfeuerimitation. Eine Heck scheibe aus Glas wird den Blick zurück wohl länger nicht trüben und ist auch elektrisch heizbar. Allerdings rumpelt der Fahrtwind heftiger über das Verdeck als das Corvcttc-Fahrwerk über Bodenunebenheiten und erzeugt ab Autobahn-Tem po häßliche Geräusche. Bei of fenem Dach schützt die tiefe Sitzposition vor zu heftigen Luftverwirbelungen im Innen raum. Die Türen reichen bis zu den Schultern, hinten bilden die beiden Höcker-Andeutun gen einen aufgeschlagenen Kragen. Allerdings fehlt, damit ei nem die Corvette in der fahlen Wintersonnc mehr als das Herz wärmt, eine Sitzheizung, und auch die Heizung braucht eini ge Zeit, um richtig auf Tempe ratur zu kommen. Dagegen hilft die Klimaanlage an wirklich wüstenheißen Tagen, kühles Blut zu bewahren. Das neuentwickelte Sechs gang-Schaltgetriebe ist mit dem Hinterachsdifferential ebenso zu einer Transaxle-Einheit ver blockt wie die serienmäßige Automatik. Der Schalthebel liegt so angenehm zur Hand, daß die entspannte, ursprüng liche Automatik-Sitzposition in den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...