AR-Zeitung Nr. 45 / 2003 vom 6. November 2003 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gefolgtvom allgemeinen Maschinenbau mit 7,6 %. Gewisse Bedeutung hat dasMetall auch in der Elektround Elektronikindustrie, vor allem bei Gehäusen für portable Geräte von der Filmkamera über das Mobiltelefon bis zum Akkuschrauber und der Heckenschere. Auf Grund seiner geringen Verformbarkeit konnte Magnesium früher nicht durch Walzen zu Blechen verarbeitet werden. Magnesiumbleche, dieinzwischen mit Hilfe neuartiger Verfahren erzeugt werdenkönnen, sind erst seit kurzem am Markt verfügbar. Die Kfz-Hersteller zeigen für dieses zusätzliche AngebotInteresse, doch wird die Suche nach geeigneten Anwendungsmöglichkeiten und die Qualifizierung entsprechender Technologien bis zur Serienreife vermutlich noch einige Zeit inAnspruch nehmen. KV Lange Tradition Die Verwendung von Magnesium im Grossserienauto ist absolut nicht neu. Selbst auf dem Höhepunkt des jüngsten Booms der Magnesiumverwendung im Jahre 2001 wurde mit knapp26 000 Jahrestonnen in Deutschland nicht annähernd so viel Magnesiumguss erzeugt wie im Rekordjahr 1971, in dem insgesamt 42 000 Tonnen Gussteile aus diesem Leichtmetall hergestelltwurden Bestimmt war diese selbst nach heutigen Massstäben enorme Menge nahezu ausschliesslich für nur ein einziges Automodell:den Volkswagen Käfer, bei dem sowohl Kurbelgehäuse als auch Getriebegehäuse aus Magnesiumguss bestanden. Mit dem Auslaufen der ...Source:
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