AR-Zeitung Nr. 38 / 1982 vom 16.Sep.1982 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gedacht. Im zweitürigen Cosmo fand die Einführung des «Rotary Turbo» am 10. September statt; diejenige des viertürigen Luce ist am 1. Oktober vorgesehen. Der aufgeladene Zweischeiben-Wankelmotor mit zweimal 573 cm3 Kammervolumen, was einem Hubraumäquivalent von 2292 cm3 entspricht, leistet bei 6500/min 160 PS, was einer Steigerung gegenüber der Normalversion von 30 PS gleichkommt. Das maximale Drehmoment, das beim nicht aufgeladenen Motor 162 Nm bei 4000/ min beträgt, erhöht sich mit dem Turbolader auf 226 Nm bei der gleichen Drehzahl. Alle Angaben erfolgen in JIS (Japan Industry Standard), einer Norm, deren Angaben erfahrungsgemäss etwas oberhalb DIN liegen. Das Verdichtungsverhältnis des Motors wurde von 9,4:1 auf 8,5:1 reduziert. Anstelle des Vierfachvergasers bei der Normalausführung übernimmt beim Turbowankel eine elektronische Benzineinspritzung die Gemischaufbereitung. Laut Werk beschleunigt der leer 1145 kg wiegende Cosmo in weniger als acht Sekunden aus dem Stillstand auf 97 km/h, womit er etwa die Werte eines Mitsubishi Starion Turbo erreichen dürfte. Nach Angaben von Toyo Kogyo liegen die Vorteile des aufgeladenen Wankelmotors in der gegenüber Otto-Motoren erhöhten Drehfähigkeit, weil der Wankel keine Einund Auslassventile kennt. Allerdings sank die Nenndrehzahl beim aufgeladenen Wankel von Mazda von 7000 auf 6500/min. Mit ...Source:
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