auto motor und sport / Nr. 2 / 2006 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Look und zahlreiche technische Verbesserungen vor allem auf dem Gebiet der Sicherheit kennzeichnen den Wrangler für 2007. Das Topmodell Rubicon ver spricht mit Differenzialsperren beste Offroad-Tauglichkeit JEEP WRANGLER WIRD SICHERER Der klassische offene Jeep, dessen Historie bis 1941 zurückreicht, betritt in wieder einmal neuer Form die Bühne. Wobei die äußere Erschei nung des Wrangler schon genaues Hin sehen erfordert, um ihn als Vertreter des Modelljahrs 2007 zu identifizieren. Der Kühlergrill, die runden Augen, die ausgestellten Kotflügel: Alles schon dagewesen. Wie schon beim VW Käfer: Es gibt Formen, die man nicht verbes sern kann. Bei aller Linientreue der Gestaltung bedeutet der neue Wrangler, nach der Umstellung auf Schraubenfedern beim Vorgänger, einen der revolutionärsten Schritte in der Jeep-Geschichte. So bie tet er jetzt mehrstufige Airbags, optio nale Sidebags, einen Bremsassistenten sowie als Krönung ESP mit einem Sen sor, der einen drohenden Überschlag erkennt. Das Fahrwerk bleibt bei den beiden Starrachsen, die optimale Geländegän gigkeit gewährleisten. Es weist aber zu sätzlich einen elektrisch deaktivierba ren Stabilisator an der Vorderachse auf, der die Achsverschränkung erwei tert. Beim Topmodell Rubicon kom men wie bisher größere Räder, stärkere Achsen sowie elektrisch zuschaltbare Differenzialsperren vom ...Source:
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