auto motor und sport / Nr. 5 / 1992 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ihn mit Saugmaschinen, die ihm leistungsmäßig ebenbürtig sind.“ Demel formuliert noch etwas deutlicher: „Aus ökologischer Sicht spricht einiges für den kleinen Turbo.“ (jleichwohl, die aufgela denen Benzinmotoren der Firma Audi spielen von den Stückzahlen her kaum eine Rolle. Der 230 PS leistende Fünfzylinder desSpitzenmodells S 4 hält hier die Leistungs-, weniger die Ver brauchsfahne hoch, der viel sparsamere, wenn auch schwächere Motor ist der neue V-Sechszylinder ohne Abgas-Turboaufladung. Demel lobt zu Recht den fast unhörbaren Lauf des V6, der das Konkurrenzprodukt VR6 der Konzernmutter VW in diesem Punkt klar schlägt. AberdieUmhüllung spielt ja auch immer eine Rolle, „und daß der VR6 lau ter ist, dafür kann er als Mo tor nichts“. Was die immer wieder angesprochene Unsinnigkeit zweier separater Sechszylinder-Konstruktio nen unter einem Dach an geht - auch dazu läßt sich, neben der Möglichkeit des Quereinbaus beim VR6, noch eine Rationalisierung finden. „Wenn sogar Volvo einen eigenen Motor hat, bei viel kleineren Stückzahlen, dann ist die Konzernstrate gie verständlich.“ Auch die Identifikation des Käufers mit dem Triebwerk seines Autos spielt da mit hinein, „und diese Affinität wird um so größer, je höher die Preis klasse ist“. atürlich, gibt der Moto renmann zu, bei BMW etwa ist dieses Mensch-Motorver ...Source:
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