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... triebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung;spiralverzahnter Achsantrieb, Unters.4,375:1 (8/35), 1600: 3,875:1 (8/31). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,78:1; II. 2,06:1 ; III. 1,26:1 ; IV. 0,93:1 ; R 3,78:1. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 4 cyl. horiz. opposés (77x64 mm), 1192 cm';compr. 7,3:1; 34 ch (25 kW) à 3800/mn, 28,5 ch/L (21 kW/L); 7,6 mkp (74,5 Nm) à 1700/mn ; exig. en oct. 87 (R).S.d. moteur 1,6 litre: (85,5x69 mm), 1584cm'; compr. 7,5:1; 50 ch (37 kW) à 4000/mn, 31,5 ch/L (23,3 kW/L); 10,8 mkp (106Nm) à 2800/mn; exig. en oct. 91 (R). Moteur USA (cotes chiffrées, SAE net):(88,5x69 mm), 1584 cm'; compr. 7,3:1; 49 ch (36 kW) à 4200/mn, 30,9 ch/L (22,7kW/L); 10,1 mkp (99 Nm) à 2800/mn;exig. en oct. 91 (R). Moteur (construction): Moteur arrière. Soupapes en tête, arbre à cames central(pignons); culasse en alliage léger; vilebrequin à 4 paliers; filtre à huile à tamis, radiât, d'huile, huile 2,5 L; 1 carburateur inversé Solex 30 PICT-3 avec choke automat. (1600: Solex 34 PICT-3),USA: injection d'essence Bosch L-Jetronic, épurateur d'air à bain d'huile. Bougies Bosch W 145 T 1; batterie 12 V 36 Ah, alternateur 50 A; ...