AR-Zeitung Nr. 17 / 1996 vom 18. April 1996 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... grössere Bohrung(76 statt 71,9 mm), grössere Einlassund Auslassventile sowie modifizierte Ventilsteuerzeiten. Zudem wurde das Verdichtungsverhältnis von 10 auf10,3:1 angehoben. Der neue Motor erreicht seine Spitzenleistung von 66 kWbei 5600/min, das maximale Drehmoment von 125 Nm steht bei 4500/min an. Er soll denFiesta in 10,8 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen und damiteine Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h erreichen. Bei erstenFahrversuchen stachen einerseits die Laufruhe bis inden oberen Drehzahlbereich hervor und anderseits die harmonische Kraftentfaltung selbstbei niedrigen Drehzahlen. Gemeinsam mit dem straffer abgestimmten Fahrwerk ergibt sich ein gleichsam sportüches wiekomfortables Fahrzeug Der 1,4-Zetec-SE ist als Funab Fr. 19 000- erhältlich, während er in der Ghia-Version (nur 5türig) Fr. 21 350 - kostet. Im Mehrpreis gegenüber dem1,2-Zetec sind straffere Stossdämpfer sowie im Fun Servolenkung und breitere Reifen inbegriffen. Ford erwartet, dassdie geplanten Fiesta-Verkäufe im laufenden Jahr zu zwei Dritteln aus dem kleinen Zetec-Motor bestehen, zu rund 30 % aus dem grossen Zetec-Motor unddie verbleibenden 4 bis 5 % aus dem bekannten 1,3-Endura-E. Nicht in der Schweiz Vorläufig ist das Eclipse-Cabriolet für den amerikanischen Markt reserviert; ein Exportnach Europa ist nicht geplant. Damit stellt sich auch die Fragenach dem Verkauf in ...Source:
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