AR-Zeitung Nr. 44 / 2011 vom 2. November 2011 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auftretenmöchte. Wie das Karosseriedesign huldigt das Interieur der ersten Camaro-Generation: Die zwei Hauptinstrumente sind rechteckig eingefasst, und zuvorderst auf dem Mitteltunnel thronen vier ebenfalls rechteckig eingefasste Zusatzinstrumente für die Öltemperaturen von Motor und Getriebe, für den Motoröldruck und für die Bordspannung. Vorne sitzt man auf stark ausgeformten Sportsitzen, hinten fühlen sich nur Passagiereim Kindersitzalter wohl. UNTERSCHIEDE Unter der langen Haube steckt der ausder Corvette C6 bekannte LS3-Motor. Der 6.2-V8 bringtes in Modellen mit Handschaltung auf 318 kW (432 Corvette-V8 - hat Kraft und macht Krawall Grosser Kofferraum, sehr knappe Öffnung Sicheres Gefühl dank solider Bremsleistung. Ritt auf dem Dor ustradition Mit dem Camaro bringt Chevrolet den Muscle Car über die offiziellen Kanäle auf den alten Kontinent zurück. Preiswert brachial und etwas bockig AR-TEST-TEAM eit zwei, drei Jahren feiern die sogenannten Muscle Cars in den USA ihre Renaissance. Zur Freude vieler Fans und Nostalgiker. Doch weder Ford, noch Dodge noch Chevrolet hatten bislang ein Einsehen mit den europäischen Fans - wer einen Dodge Challenger, einen Ford Mustang oder einen Chevrolet Camaro sein Eigen nennen wollte, hatte bis heute nur die Möglichkeit eines Direktimports. Bis heute - denn jetzt kommt Chevrolet. Neben der Corvette ...Source:
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