AR-Zeitung Nr. 39 / 1960 vom 08.Sep.1960 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... luxuriös ausgerüsteten Karosserie von dezenter Linie. Trotz der traditionellen Grundhaltung des Herstellerwerkes verkörpert der Dreiliter verschiedene neuartige technische Ideen, die indessen alle dem Streben nach Fahrkultur im Sinn des englischen Gentleman untergeordnet sind. Obwohl Rover im 3 Litre erstmals die selbsttragende Karosseriebauweise angewendet hat, wiegt der Wagen immerhin rund 1600 kg, was aber angesichts der zahlreichen Massnahmen zur IM BLICKFELD DES FAHRERS. Die Instrumente sind in zwei kreisrunden Gruppen zusammengefasst und bilden mit den Kontrolleuchten (Mitte) und den Bedienungshebeln (links und rechts aussen) eine besondere Gruppe von Armaturen. MIT AUTOMAT UND RADIO. Unter dem Lenkrad der Getriebewählhebel mit den Stellungen P (Porksperre), N (Neutral), p (Normalstellung, 1.—3. Gang), L (1. Gang) und R (Rückwärtsgang). Ein Zughebel unter dem Ablegebrett blökkiert den mittleren Gang. MIT HANDSCHALTUNG UND RECHTSLENKUNG. Der in seiner Lage verstellbare Schalthebel liegt weit vor den Sitzen. Ein grosses Ablegebrelt nimmt die gesamte Wagenbreite ein. Geräuschund Schwingungsdämpfung und der reichhaltigen Ausstattung nicht verwundern kann. Motor, Kraftübertragung und Vorderradaufhängung werden von einem Hilfsrahmen getragen, der an sechs Stellen durch Gummilager mit der Karosserie verbunden ist. Seit einiger Zeit sind die Vorderräder mit ...Source:
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