auto motor und sport / Nr. 13 / 1976 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auch, daß die Fenster nur teil- 630 CS: der Sanfte mit Die preiswertere Version des neuen BMW-Coupés, der 630 CS, unter scheidet sich hauptsächlich durch einen schwächeren Motor vom 633 CSi. Im Hubraum rangiert der knapp über 40 000 Mark kostende 630 CS um gut 200 cm3 unter dem CSf, in der Leistung bietet das mit Verga sern statt Benzineinspritzung aus gerüstete Dreiliter-Modell 185 PS Vergasern (136 kW) bei 5800/min. Das Dreh moment erreicht einen Maximalwert von 26 mkg (255 Nm) bei 3500/min. Die BMW-Techniker sahen beim 630 CS eine kürzere Hinterachs übersetzung vor (3,45:1 statt3,25:1 ), so daß der Drehmomentverlust in, der Praxis weniger schwer wiegt als auf dem Papier. In der Beschleuni gungselastizität ist das 185 PS-Auto seinem 200 PS-Pendant nicht nen nenswert unterlegen. Die übrigen Fahrleistungs-Werte bescheinigen auch der Dreiliter-Variante Lebhaf tigkeit (siehe Vergleichstabelle). In der Praxis muß beim 630 CS mit einem um etwa 10 Prozent höheren Benzinverbrauch gerechnetwerflenT r Einspritzer im Durch schnitt auf 16 L/100 km kam, konsu mierte das Vergaser-Modell 17,8 L/100 km. Ölstand, Bremsbelagverschleiß, Rück- . und Bremslicht) kontrolliert -werden ■ .können,.und nei^.-A- und-.damit abv/fei.-»*.. gehend .von der Ser-'Baüréjhë — ist' ebefV ’ faits die'Armaturerreinheit. -Bei ihr faßten die Stylisten ...Source:
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