auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 56
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zur Abgas reinigung Wirtschaftlichkeit Teuer in der Anschaf fung, voraussichtlich hoher Wertverlust, hoher Benzinver brauch, verhältnis mäßig teure Versi cherungsprämien, zehn Jahre Garantie gegen Rost Technische Daten Motor Wassergekühlter Fünfzylinder-Reihenmo tor vorn längs mit Abgasturbolader und La deluftkühler. Sechsfach gelagerte Kurbel welle, zwei obenliegende Nockenwellen (Zahnriemenantrieb), vier Ventile pro Zylin der, über Tassenstößel mit hydraulischem Spielausgleich betätigt. Thermostatisch ge steuerter Kühlerventilator. Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Mulitpoint, Bosch). Geregelter Dreiwegekatalysator. Leistung 232 kW (315 PS) bei 6500/min, spezifische Leistung 104,2 kW/L(141,5 PS/ L). Hubraum 2226 cm1, Bohrung x Hub 81,0 x 86,4 mm. Verdichtungsverhältnis 9,0:1. Maximales Drehmoment 410 Nm bei 3000/ min, maximaler Ladedruck 1,4 bar. Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl 18,7 m/s. ÖlinhaltMotor4,5 L, Kühlsysteminhalt8,5 L. Batterie 12V63 Ah, Drehstromlicht maschine 1305 Watt, Kraftübertragung Permanenter Allradantrieb, zentrales Tor sendifferential, hinten Lamellensperre, Sperrdifferentialwirkung hinten 100%, Ver teilung des Antriebsmoments 25—75:75— 25 1/2. Sechsganggetriebe. Übersetzungen: I. 3,500, II. 1,889, 111. I, 320, IV. 1,034, V. 0,857, VI. 0,711, R. 3,455. Achsantrieb4,111:1. Geschwindig keit bei ...Source:
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