auto motor und sport / Nr. 19 / 1986 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zeit raum nur mehr rund 186 000 abgesetzt werden. Noch schlimmer hat es Ford mit dem Scorpio erwischt. Wurden noch vom facegelifteten Gra nada in seinen ersten zwei Produktionsjahren fast 200 000 Stück verkauft, bleibt der Scorpio mit etwa 75 000 Zulassungen - auf zwei Jahre verteilt - weit hinter den Erwartungen. Und was der alte Opel Rekord als bestver kauftes Auto seiner Klasse überhaupt geschafft hat, dürfte auch der neue Omega kaum nach machen: über 380 000 Zulassungen in den er sten drei Fertigungsjahren. Von der Eroberung neuer Kunden kann also in diesem Marktsegment keine Rede sein. Der Grund ist ebenso einfach wie kaum zu än dern: Die genannten Automobile sind vom Anspruch und vom Aufwand her der eigentli chen Mittelklasse entwachsen. Daß dabei die Preisgestaltung noch progressivere Formen an nahm als die Stilistik, war dem Verkauf si cher nicht förderlich. Auch hier lohnt ein Blick zurück: 14 835 Mark kostete einst der Audi im Jahr seiner Premiere (1976), 14 575 Mark der Ford Granada und nur 14 450 Mark der Opel Rekord. Das waren offenbar erschwingli che Preise für ein gestandenes Mittelklasse- Auto des vergangenen Jahrzehnts. Heute kostet der Einstieg in den neuen Omega knapp 25 000 Mark, noch etwas teurer gestaltet er sich beim Audi 100 (25 445) und beim Ford Scorpio (25 455). In diesen Preisregionen wird jedoch die Luft ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...