AR-Zeitung Nr. 41 / 1990 vom 04.Okt.1990 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Österreich - mit dem mit reinem Methanol auf Dieselbasis, aber mit Fremdzündung arbeitenden Direkteinspritzer für Personenwagen und Citybusse. Alle drei Motoren befinden sich noch im Forschungsstadium. Methanolmotoren für drei Kontinente Ihre Ergebnisse präsentierte die VW-Forschung gemeinsam mit der in ihrem Auftrag arbeitenden FEV-(Forschung und Entwicklung an Verbrennungsmotoren-)Motorentechnik-Gesellschaft Aachen und Detroit (Leitung Prof. Friedrich Pischinger von der TU-Aachen) in einer Auftragsarbeit für die amerikanische Umweltbehörde, Mitsubishi Motors, Japan, und die Motorenforschung AVL (Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List) List/GVaz in Österreich. Methanol als Alternativtreibstoff ist nur dann von umweltbezogenem Vorteil, wenn es nicht aus Kohle, sondern aus Erdgas gewonnen wird. Nur dann werden nämlich keine grossen Mengen von Kohlendioxid bei der Umwandlung zu Methanol freigesetzt. Einheitlich lehnten alle drei Berichte die Additivierung des beim Kaltstart schwer entzündlichen Methanols mit Zündbeschleunigern oder Zündhilfe mit Dieselöl ab, weil hierdurch einer der grössten Vorteile des Methanols, die Freiheit von Partikelbildung, verlorengehe. Gemeinsam ist auch allen drei Forschungsgruppen, dass ihre Motoren «Direkteinspritzer» sind, wenn man auch bei Mitsubishi rund um die sonst starkem Verschleiss ausgesetzte ...Source:
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