auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 78 bei 180 km/h 80 Standgeräusch 48 Maximalgeräusch bei Kickdown 81 Tachometerabweichung in km/h Anzeige effektiv 80 78 100 97 130 125 160 155 Bremsweg in m/Verzögerung in m/s’ aus 100 km/h kalt (leer) 37,8/10,2 aus 100 km/h kalt (bei.) 37,8/10,2 aus 100 km/h warm (bei.) 38,2/10,1 aus 80% Höchstgeschwindigkeit (187 km/h) 132,3/10,2 CD i Nennleistung 142 kW (193 PS) Drehmoment ------280 Nm ___L über 8,5 m/s ausreichend von 8,5 m/s2 - 7,5 m/s ungenügend Getriebediagramm üfiftl 7^km/h -c 140 ■17/il km/hmmrrjmm W/AVj. 86kmt .£ 60 km/h Drehzahl in 1000 min Bremsdiagramm umirr m/s I I I I I 1 I 123456789 10 Bremsvorgange *- Unter den viersitzigen Cabrios gehört der CLK nicht nur formal zu den attraktivsten. Er bietet viel Komfort, Sicherheit und Qualität, dazu Platz für vier Erwachsene und ein perfek tes Verdeck. Allerdings paßt die Au tomatik nicht zum Kompressormotor, und das Preisniveau liegt sehr hoch. Karosserie D vier vollwertige Sitzplätze □ hochwertige Verarbeitung D perfektes, elektrohydraulisches Verdeck E3 funktionale Bedienung ES geringe Verwindungsneigung B eingeschränktes Ladevolumen B schlechte Sicht nach hinten bei geschlossenem Verdeck Fahrkomfort CS niedrige Windgeräusche ES bequeme Sitze ES geschmeidige Federung ES guter Abrollkomfort Antrieb ES temperamentvolle Fahrieistungen B etwas zu hoher Verbrauch B unbefriedigende Anpassung von ...Source:
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