auto motor und sport / Nr. 4 / 1999 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Innenraum keine gravierenden Unterschiede zur Studie zu erwarten. Ein geräu miges, in die Türverkleidungen übergehendes Cockpit von er greifender Schlichtheit umgibt Fahrer und Beifahrer. Neben zweifarbigem Leder sorgt vor allem die Chromzier an Hebeln, Spiegeln und Lüftungsbetäti gung für abgeklärte Eleganz, die echtes Oberklasse-Feeling vermittelt. Die zentral ange ordneten Instrumente und das kreuzförmige Drahtspeichen lenkrad müssen jedoch einer weniger spektakulären, praxis gerechteren Lösung weichen. Im Kontrast zur nostalgi schen Formensprache steht das innovative Leichtbau-Konzept. Über Fahrwerkskomponenten aus Aluminium von Fünfer und Siebener hinaus erhält der Z8 als erster Scricn-BMW eine Ka rosserie in Space Frame-Tech nik, wie sie im Elektromobil El und im Audi A8 Verwendung findet. Dabei werden Aluprofil bleche zu einem tragenden Ge rippe verschweißt und geklebt, das mit der zum Großteil eben falls aus Leichtmetall gefertig ten Außenhaut beplankt ist. Die Prallflächen und die Innenseite der Heckpartie sind zudem aus Kohlcfascr gebakken, wodurch man das Leer gewicht trotz umfangreicher Komfortund Sicherheitsaus stattung bei 1400 Kilogramm zu halten hofft. Die Felgen, de ren Zentralverschluß wegen der Zulassungsvorschriften wohl nur eine Attrappe bleibt, sind aus Magnesium. Sie werden noch eine Nummer größer als ...Source:
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