AR-Zeitung Nr. 26 / 2005 vom 29. Juni 2005 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1.8, ausgenommen:Motor (ECE 4 Zyl. in Linie (87,5x83,1 mm), 1998 cm 3 ; Kompression 10,8:1; 118 kW (160PS) bei 6700/min; 59 kW/L (80 PS/L); 188 Nm (19,2 mkp) bei 5000/min. Fahrwerk Vierrad-Scheibenbremse (vorne belüftet), 0 v. 29 cm, h. 28 cm, ABS, Stabilitätskontrolle DSC; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 50 L;Reifen 205/50 R 16, Felgen 6,5 J. Motorkonstruktion 4 Ventile in V; 2 oben liegende Nockenwellen (Kette); Alu-Zylinderkopf und -block; 5fach gelagerte Kurbelwelle;Ölkühler, Öl 4,6 L; elektronische Einspritzung. Kraftübertragung 5- Gang-Getriebe wie 1.8.6- Gang-Getriebe: I. 3,71; II. 2,19; III.Dimensionen Neu getrimmtBei ersten Probefahrten mit Vorserienmodellen in den USA wurde rasch deutlich, dass der Spagat zwischen Vergangenheitund Zukunft hervorragend gelungen ist. Trotz neu gezeichneter Proportionen ist der Wiedererkennungswert hoch. Der knapp vier Meter lange Roadster hat bei Länge und Breite 4 cm zugelegt,beim Gewicht aber nur minime 15 kg. Das liess sich durch Leichtmetall für Fronthaube, Laderaumdeckel und Fahrwerkkomponenten erreichen. Für die Karosserie an sich kommt hochfester Stahl zum Einsatz. Weitere Merkmale sind ein niedriger Schwerpunkt und die durch den Die Laderaumkapazität liegt mit 150 dm 3 im Vorgängerbereich. speziell getrimmt (vgl. technischeDaten). Die gefahrene Zweiliterversion mit 160 PS zeichnet sich ...Source:
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