ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1976 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... durch Schwingungen verursacht, die sich beim Bremsen von den Bremsbelägen auf andere Fahrzeugteile übertragen. Kann man etwas dagegen unternehmen? In vielen (aber leider nicht allen) Fällen ja. Entweder wird die Rückseite der Beläge mit einer Spezialpaste eingerieben, öderes wird ein Dämpfungselement zwischen Belag und Kolben angebracht. Beides ist Sache der Werkstatt. Es gibt allerdings auch Bremsgeräusche, die weniger harmlos sind: Wenn Bremsen, die bislang immer still ihren Dienst versahen, plötzlich bei jedem Tritt aufs Pedal schleifende Töne von sich geben, dann ist das ein Alarmsignal: Die Bremsbeläge sind abgeschliffen, und Metall reibt auf Metall. Wenn hier nicht schleunigst neue Beläge eingesetzt werden, kann man auch die Bremsscheiben abschreiben — und dann wird die Sache teuer. Wie lange halten Bremsbeläge? Da läßt sich keine Zahl nennen. Es können 20 000 km sein, aber auch nur 5000. Die Lebensdauer hängt einmal vom Fahrzeug, sehr stark aber auch von der Fahrweise ab. Wer öfter stark bremst, hat auch größeren Verschleiß. Er sollte dann auch häufiger als andere kontrollieren, ob die Beläge noch in Ordnung sind. Kann man das selber machen? Die meisten Autos haben heute vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen, manche kleinen Modelle haben an allen Rä- dern Trommelbremsen, mehrere große an ...Source:
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