auto motor und sport / Nr. 24 / 2012 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... als vielmehr an der Präzision der Rückmeldung zeigt. Erst voll beladen tritt ein gravierender Nachteil auf: Auf derben Bodenwellen geht die Federung des Einser auf Block. Doch In der stetigen Verbesserung über die Jahrzehnte ähnelt der VW Golf dem Porsche 911. Beide setzen in ihren Klassen Maßstäbe 44 hart werden die optionalen adaptiven Stoß dämpfer nicht einmal in Stellung Sport; mit ihrer gelungenen Spreizung sind sie eine unbedingte Empfehlung. Der Fahrer wird maximal ins Geschehen eingebunden, muss dann auf der Autobahn allerdings mit ei nem leicht fahrigen Geradeauslauf leben - und mit einem relativ rauen Motor. Entgegen der Vermutung, dass die Baye rischen Motoren Werke hervorragende An triebe ins Rennen schicken, wirkt der Zwei liter des 118d zugeschnürt; seine 143 PS lassen sich immer etwas bitten. Das Getrie be wiederum enttäuscht Schnellschalter mit der mittlerweile markentypischen Knorpeligkeit. Für Interessenten ist der Achtstufen- Automat trotz hohem Aufpreis eine echte Überlegung wert; er hat sich in früheren Tests sehr empfohlen. Nicht mehr ganz auf der Höhe zeigt sich der Einser bei der Sicherheitsausstattung; speziell bei nassem Untergrund beißen die Bremsanlagen des VW-Konzerns eiserner zu. Hier wertvolle Punkte zu verlieren, rächt sich am Ende in der Addition. Mercedes A-Klasse Nur wer den besternten Kompakten noch ...Source:
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