auto motor und sport / Nr. 18 / 1993 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sich mit geringen Lenkaus schlägen präzise fahren. Tücki sche Reaktionen kennt er nicht. Selbst wer eine Kurve falsch eingeschätzt hat und bei hoher Querbeschleunigung plötzlich vom Gas geht, bringt damit kei- Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt Der Kofferraum faßt bei umgeklappter Rücksitzbank 580 Liter - -5 I Das Platzangebot im Fond spricht für gute Raumausnutzung. Die breiten Türen erleichtern den Ein stieg nach hinten ne Unruhe in die Heckpartie. Ein leises Zurücknehmen des Lenkeinschlags genügt, um die Situation problemlos zu berei nigen. Gut bewährten sich auch die Bremsen, die das harte Testprogramm mit nur leich tem Nachlassen überstanden. Die ausgeprägte Gutmütig keit erkaufen die Fahrwerks- Techniker allerdings mit einem weitgehenden Verzicht auf Fe derungskomfort. Kleinere Un ebenheiten schluckt der Seat noch ganz gelassen, aber grö ßere Wellen führen zu abrupten Vertikalbewegungen der Hin terachse. GTI-Fans von echtem Schrot und Korn mag das nicht stören, aber wer auf der Rück sitzbank Platz nimmt, empfin det eine zügige Fahrt im Ibiza si cher nicht als reines Vergnügen. Diese Abstimmungsschwä che bleibt der einzige wichtige Punkt, in dem sich der Seat von den harmonischeren VW-Modellen unterscheidet. Und auch hier ist Besserung in Sicht. Die zu harte Auslegung vor allem der Hinterachsfederung soll bei den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...