AR-Zeitung Nr. 50 / 1978 vom 07.Dez.1978 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Typ eingestreut. Solche Zusammenstellungen finden sich auch in den folgenden Buchabschnitten, die in einer spannenden Abhandlung über die von den Ingenieuren Popp und Friz geprägten BMW-Ursprünge ihren Auftakt finden. Die einzelnen BMW-Typen und Modellreihen sind mit wenig Text, viel Bildern - darunter auch Schnittzeichnungen -, übersichtlichen Tabellen und Angaben der einstigen Preise präsentiert. Selbst die BMW-Automobile der Wehrmacht und die (ostdeutschen) Eisenacher Wagen sind im Detail be- , schrieben. Ein dritter Buchteil ist BMW ab 1945 gewidmet. Hier staunt man zunächst einmal ob der kaum je gezeigten Prototypen 331, einem Kleinwagen, und 501 von Pinin Farina, der eigentlich moderner wirkte als die dann in Produktion genommenen grossen BMW. In diesem Abschnitt wird - wiederum mit Systematik - auf jene Wagen hingewiesen, an die sich viele heutige Autofahrer noch lebhaft erinnern können. Kaum noch bekannt dürfte allerdings sein, dass 1955 bei Ghia in Aigle nach Michelotti-Entwürfen zwei Pullman-Limousinen des Typs 505 entstanden sind; weil sie Adenauer nicht bestellte, blieb es bei den Musterwagen... Auch die BMW Isettä 600 und 700 sind in Oswalds Buch gründlich dargestellt, und den Abschluss bildet schliesslich ein kurzer Hinweis auf den Prototyp des BMWM 1. Vom ersten Dixi bis zum BMW-Modell von morgen» Erheblich umfangreicher, aber ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...