Citroën DS 19 / DS 21 - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verbren nungsräumen, Gasvorwärmung, breite hängende Ventile, Motor gehäuse mit Kühlrippen, Zweistufenvergaser. Erneut erweist sich die Überlegenheit des DS durch ungewöhnliche Eeistung, erhöhte Geräuschdämpfung, stärkere Bauart und hohe Zuverlässigkeit. Immer vollkommener. Die Achsen wurden verstärkt, das Bremssystem (2 getrennte Bremskreisläufe für Fussund Handbremse) und die Bremsen und Motorkühlung wurden noch verbessert. Stossdämpfer und Servo-Eenkung wurden der neuen Motorleistung angepasst. Der Antrieb ist künftighin gänzlich homokinetisch : Homokinetische Kreuzgelenke am Getriebeblock und homokinetische Doppelgelenke an den Rädern unterdrücken jede Vibration. Bereifung : neue, für Hochleistungen eigens entwickelte Michelin-Reifen XAs mit breitem Eaufband. Im Hinblick auf Hochleistungen und erhöhte Fahrsicherheit regeln sich die Scheinwerfer der DS 21 automatisch im Verhältnis %um veränderten Bodenabstand. An weiteren Vervollkommnungen wurden eingebaut : ein Anzeiger der Bremsbelagabnutzung, drei Hochfrequenzhupen, eine Windschutzscheibe aus Dreischichten- Verbundglas (Triplex), ein Geschwindigkeitsmesser, der die verschiedenen Bremswege in Erinnerung ruft. An der Spitze des Fortschritts. Gäbe es heute in der Welt nur einen einzigen DS, wäre er der vollendete Prototyp des erträumten Wagens. Kein anderes ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 19 (1966) Citroën DS 21 (1966) |
| Brand dossiers | Citroën |
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