AR-Zeitung Nr. 26 / 1980 vom 19.Jun.1980 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wegbugsieren von Fahrzeugen und Abdrängen eines Gegners von der Strasse. Bereits haben sich etwa 320 Leibwächter und Chauffeure bei Hendrichs in einem 3 Tage dauernden Kurs in die Geheimnisse richtigen Fahrens und richtigen Verhaltens bei Gefahr einführen lassen. Wachsam fahren ist gar nicht so einfach, doziert Hendrichs. Der Fahrer, der seit zehn oder mehr Jahren seinen Dienst versieht, wird eine gewisse Vertrautheit zu seinem Chef erlangt haben. Am Morgen wird während der Fahrt über den gestrigen Krimi im Fernsehen diskutiert; am Abend gilt die Unterhaltung dem kommenden Fussballspiel des Lieblingsklubs. Die Konzentration der Beobachtung der Umgebung lässt dabei deutlich nach. Dazu kommt noch, dass sich bei vielen die Meinung gebildet hat, die Schweiz sei ja so friedlich, hier könne überhaupt nichts geschehen. Man gewöhnt sich zusätzlich an eine gefährliche Routine, die darin besteht, immer zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Strecke zu befahren. Eine ideale Gelegenheit für Entführer oder Terroristen, einen minuziösen Überfallplan ausarbeiten zu können. Die meisten Chauffeure geben sich enorm Mühe, einen defensiven Fahrstil zu pflegen. Nur ja keinen Unfall verschulden, möglichst ruhig und unauffällig fahren, das ist die Devise. Wer das jahrelang gepflegt und perfektioniert hat, wird nach Meinung von Hendrichs im entscheidenden ...Source:
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