Powerslide Nr. 6 / 1968 Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... L i e b e z u m a k t i v e n M o t o r s p o r t e n t d e c k t e , u n d 1 9 6 2 f u h r e r d a n n m i t e i n e m L o t u s S e v e n s e i n e e r s t e n R e n n e n . F ü r d i e n ä c h s t e S a i s o n besorgte er sich einen Lotus 23, doch hatte er mit diesem Wagen anfangs nichts als Schwierigkeiten. Schließlich nahm sich auf Gethins Bitte Tony Hegb o u r n e d e s Wa g e n s a n - H e g b o u r n e h a t t e d a m a l s als Mechaniker und Testfahrer einen ebenso guten Ruf wie als Rennpilot. Tony, der einige Jahre später bei einem Unfall in Spa-Francorchamps leider t o d l i c h v e r u n g l ü c k e n s o l l t e , s c h a f f t e e s a u c h , O i «c Tony Lanfranchi (33) ist heute wahrscheinlich der erfahrenste Allround-Pilot Englands. Er begann seine Rennkarriere mit einem alten Austin Healey, und seither hat er wohl auf jedem Wagentyp Rennen bestritten. Lanfranchi wurde 1935 in Bradford geboren, und es mag für manche eine Überraschung sein, daß er n o c h h e u t e , w i e a u c h s e i n V a t e r , S c h w e i z e r Staatsbürger ist. Nach seinem ersten Rennen auf dem alten Healey fuhr Lanfranchi auf Frazer-Nash, e i n e m s c h n e l l e n , e h e m a l i g e n W e r k s - H e a l e y u n d schließlich auf einem Elva Courier, mit dem er sehr e r f o l g r e i c h w a r. S e i n e F a h r t e n m i t d e m E l v a e r w e c k t e n d a s I n t e r e s s e ...Source:
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