Das Auto / Nr. 1 / 1946 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wir würden etwa sagen: Mehrzweckgeländewagen. Die offi zielle Abkürzung hieß demnach „G. P. W. T.“ (sprich: dshihpihdäbljuhpih). Aber auch diese Abkürzung war den auf möglihst kurze und prägnante Ausdrucksweise besonders erpichten Amerikanern immer noch zu umständlich So kürzte man denn die Abkürzung nochmal um die Hälfte auf „G. P.“ (Sonderbar: Auf der einen Seite kamen also die G. P. (sprich: dshihpih) zum Einsatz — und auf der anderen die Pgs., die sich aber bei weitem niht so gut bewährt haben!) Entsprehend der amerikanishen Aussprahe wurde so aus diesen beiden Anfangsbuhstaben der Ausdruck „Dschihp" gebildet, der dann „Jeep" geshrieben wurde. Das ist also die Gene sis dieses neuen Wortes. Nun zum Wagen selbst: Es hieße Eulen nah Athen oder Belastungsmaterial nah Nürnberg tragen, wollte man über - die Fronttauglihkeit und .Einsatzfreudigkeit des „Jeep" noh Worte verlieren. Nur den „Kraftwagenexperten" des dutzendjährigen Reihes blieb es Vorbehalten, diesem ausgezeihneten Fahrzeug gleih bei seiner Geburt den Totenshein auszustellen. Ih habe wohlweislich die Nummer jener Kraftfahrzeitshrift aufgehoben, in der vor etwa drei Jahren der „Jeep" besprohen wurde. Der betreffende NSKK-Kritiker nennt ihn dort: „Einen Wagen, den ein europäisher Konstrukteur mit der ...Source:
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